{"id":222,"date":"2021-05-24T04:44:05","date_gmt":"2021-05-24T04:44:05","guid":{"rendered":"http:\/\/pepeh.com.br\/?p=222"},"modified":"2021-08-14T16:00:42","modified_gmt":"2021-08-14T16:00:42","slug":"definindo-o-tipo-do-meu-veleiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pepeh.com.br\/index.php\/2021\/05\/24\/definindo-o-tipo-do-meu-veleiro\/","title":{"rendered":"Definindo o tipo do meu veleiro"},"content":{"rendered":"\n

Primeiro<\/strong>: definir os Objetivos do Veleiro,<\/p>\n\n\n\n

1 – Objetivos do meu veleiro: <\/strong>
Explora\u00e7\u00e3o oce\u00e2nica com estudos cient\u00edficos e medi\u00e7\u00f5es de ventos, correntes maritimas, temperaturas, profundidades, densidade da \u00e1gua, Ph, salinidade, micropl\u00e1sticos, vida marinha de superf\u00edcie e submarina.<\/p>\n\n\n\n

Arranjo v\u00e9lico de fortuna para realizar experimentos com velas adicionais de sobreviv\u00eancia (vela quadrada por exemplo) na proa ou at\u00e9 na popa<\/p>\n\n\n\n

Expedi\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o em lugares remotos e de acesso dif\u00edcil para os veleiros com grande calado, o mais baixo calado poss\u00edvel o que nos leva a um veleiro com quilha retr\u00e1til<\/p>\n\n\n\n

Ancoragem em lugares com pouca \u00e1gua ou na praia para explora\u00e7\u00e3o desses lugares, intera\u00e7\u00e3o com comunidades ribeirinhas e litor\u00e2neas pelo mundo<\/p>\n\n\n\n

Testes de comunica\u00e7\u00f5es com SSB por hardware e por software,mais baixo consumo de combust\u00edvel poss\u00edvel<\/p>\n\n\n\n

Navega\u00e7\u00e3o com modernos equipamentos navega\u00e7\u00e3o com equipamentos antigos,
navega\u00e7\u00e3o antiga sem instrumentos,
Testes de sobreviv\u00eancia no mar
Observa\u00e7\u00f5es dda vida marinha
Comunica\u00e7\u00f5es CCW e SSB
\u00d3tima autonomia,<\/p>\n\n\n\n

Segundo :<\/strong> Analisar os principais tipos de veleiros dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

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Veleiro de Cruzeiro, um Bras\u00edlia 32<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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1 – Veleiro de cruzeiro<\/strong>:
Menor velocidade, mais peso, quilha, mastro menores, mais apetrechos a bordo, mais conforto interno, adequado para longas dist\u00e2ncias, pouca tripula\u00e7\u00e3o, pode ancorar em locais de dif\u00edcil acesso (perto de recifes de coral, por exemplo., n\u00e3o s\u00e3o fabricados para andar r\u00e1pido, o casco, n\u00e3o \u00e9 projetado para velejar com ventos de proa e sim de popa e de trav\u00e9s (os chamados ventos folgados como os ventos al\u00edsios), \u00f3tima capacidade de armazenar combust\u00edvel e \u00e1gua, mantimentos e equipamentos diversos, menor autonomia, \u00e1rea v\u00e9lica menor, na facilidade de manejo das velas onde a maioria das manobras podem ser realizadas de dentro do cockpit, dificuldade de conseguir tripula\u00e7\u00e3o nos portos, pois geralmente os comandantes desses veleiros n\u00e3o tem pressa na viagem e os tripulantes volunt\u00e1rios costumam ter pressa de chegar ao destino e isso pode gerar conflito. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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2 – Veleiro de Regata: <\/strong>
Projetados para terem o melhor desempenho poss\u00edvel, \u00e1rea v\u00e9lica maior, mastro mais alto e fina, conforto interno deficiente, pouco peso, no projeto deve-se levar em conta uma rela\u00e7\u00e3o peso x desempenho muito diferente de um barco constru\u00eddo para cruzeiro, tipo de quilha s\u00e3o geralmente finas e longas (alto calado) e muitas vezes com um bulbo na extremidade, menor autonomia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

3 – Veleiro de cruzeiro r\u00e1pido<\/strong>:
Mesclam as caracter\u00edsticas de um barco regata com um barco de cruzeiro para que uma travessia oce\u00e2nica seja feita mais r\u00e1pida, por\u00e9m com mais conforto interno e mais seguran\u00e7a, mas necessita uma boa tripula\u00e7\u00e3o para manejar o barco com a agilidade necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

4 – Veleiro para lazer:<\/strong>
Projetados em duas vers\u00f5es (regata ou cruzeiro) escolhido na hora da compra, ou seja, uma vers\u00e3o para regata, com quilha, mastro e \u00e1rea v\u00e9lica maiores e avers\u00e3o para cruzeiro com quilha, mastro e \u00e1rea v\u00e9lica menores. Ambas vers\u00f5es satisfazem o seu p\u00fablico alvo, com um barco desses muito dificilmente se ir\u00e1 ganhar uma regata ou cumprir um cruzeiro ao redor do mundo com todo conforto interno poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Terceiro:<\/strong> Definir sua escolha<\/p>\n\n\n\n

5 – Minha Escolha: <\/strong>
Optei pelo Veleiro de Cruzeiro, pois n\u00e3o tenho pressa de chegar ao destino, navega\u00e7\u00e3o de acordo com as circunst\u00e2ncias da viagem, e preciso de um relativo conforto interno e autonomia maior.<\/p>\n\n\n\n

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